{"id":937,"date":[35],"date_gmt":"2020-11-14T16:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/behindagreatproject.com\/structure\/sydney-opera-house\/"},"modified":"2025-02-04T02:53:35","modified_gmt":"2025-02-04T02:53:35","slug":"opera-de-sidney","status":"publish","type":"structure","link":"https:\/\/behindagreatproject.com\/es\/structure\/opera-de-sidney\/","title":{"rendered":"\u00d3pera de Sydney"},"content":{"rendered":"<h2>Introducci\u00f3n<\/h2>\n<p>El edificio de la \u00d3pera de S\u00eddney es una de las obras arquitect\u00f3nicas m\u00e1s reconocibles a nivel mundial, no siendo s\u00f3lo un s\u00edmbolo de la ciudad y de Australia, sino que es considerado por cr\u00edticos como un \u00abMonumento mundial\u00bb a la altura de la pir\u00e1mide de Gizeh, el Taj Mahal o la Torre Eiffel. El edificio, ubicado en la pen\u00ednsula de Bennelong Point en plena Bah\u00eda de S\u00eddney, fue inaugurado oficialmente por la Reina Isabel II el 20 de Octubre de 1973 y declarado por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 2007, siendo el edificio m\u00e1s moderno en recibir ese reconocimiento. Actualmente es el centro de artes y espect\u00e1culos m\u00e1s visitado del mundo, con cerca de 11 millones de visitantes y m\u00e1s de un mill\u00f3n de asistentes anuales a sus representaciones.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-872\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1615px-SydneyOperaHouse20182.jpg\" alt=\"\" width=\"1615\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1615px-SydneyOperaHouse20182.jpg 1615w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1615px-SydneyOperaHouse20182-300x201.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1615px-SydneyOperaHouse20182-1024x685.jpg 1024w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1615px-SydneyOperaHouse20182-768x514.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1615px) 100vw, 1615px\" \/><\/p>\n<p>El car\u00e1cter ic\u00f3nico alcanzado por el edificio se debe principalmente a la fuerza expresiva de sus cubiertas, cuyas formas fueron concebidas por el arquitecto dan\u00e9s J\u00f8rn Utzon, ganador del concurso convocado a finales de 1955. En palabras del propio Utzon, buscaba crear una \u00abescultura que cubra todos los usos necesarios. En otras palabras, los habit\u00e1culos hablan por s\u00ed mismos, el tama\u00f1o de cada uno de ellos se ve reflejado en su cubierta. Si piensas en una catedral g\u00f3tica estar\u00e1s cerca de lo que iba buscando. Uno nunca se cansa de observar una catedral g\u00f3tica&#8230;\u00bb<\/p>\n<p>El \u00e9xito que ha alcanzado el edificio contrasta con el tortuoso proceso de dise\u00f1o de las cubiertas y de construcci\u00f3n del edificio. Esto tiene su origen principal en el hecho de que en la propuesta presentada por Utzon la geometr\u00eda de las cubiertas no estaba definida, limit\u00e1ndose a unas c\u00e1scaras escult\u00f3ricas de forma libre. Esta condici\u00f3n, unida a que en la \u00e9poca no exist\u00edan los ordenadores personales, y por tanto tampoco programas inform\u00e1ticos en el \u00e1mbito de la representaci\u00f3n gr\u00e1fica y el an\u00e1lisis estructural, ocasion\u00f3 un retraso total acumulado respecto de las estimaciones iniciales de aproximadamente una d\u00e9cada y un sobrecoste aproximado del 1.300%, que fue costeado mediante un exitoso sistema de loter\u00eda.<\/p>\n<h2>Rese\u00f1a hist\u00f3rica<\/h2>\n<div id=\"attachment_920\" style=\"width: 368px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-920\" class=\"wp-image-920\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Untitled.png\" alt=\"\" width=\"358\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Untitled.png 500w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Untitled-300x212.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><p id=\"caption-attachment-920\" class=\"wp-caption-text\">Acuarela elaborada por Eero Saarinen de la propuesta de Utzon para la \u00d3pera de S\u00eddney, con fecha 1957<\/p><\/div>\n<p>La idea de construir un teatro de \u00f3pera en S\u00eddney comenz\u00f3 a gestarse en los \u00faltimos a\u00f1os de la d\u00e9cada de los cuarenta y promovida por el propio gobierno local de Nueva Gal\u00e9s del Sur ven\u00eda a dotar a la ciudad de un lugar adecuado para grandes producciones de teatro a la vez que una sede apropiada para la Orquesta Sinf\u00f3nica de S\u00eddney. El concurso se convoc\u00f3 en diciembre de 1955 estableci\u00e9ndose hasta diciembre de 1956 para entregar las propuestas. Se recibieron cerca de 230, de m\u00e1s de 32 pa\u00edses, haciendo de la convocatoria un inesperado \u00e9xito para sus organizadores. El fallo del jurado, seleccionando por unanimidad la propuesta de Utzon como la \u00abm\u00e1s original y creativa\u00bb, se hizo p\u00fablico en enero de 1957. El jurado estaba compuesto por cuatro arquitectos expertos, entre los que destaca Eero Saarinen cuya visi\u00f3n po\u00e9tica de la arquitectura coincid\u00eda enormemente con la de Utzon. Se dice que qued\u00f3 encantado con la propuesta y que \u00abconvenci\u00f3\u00bb al resto del jurado, que seg\u00fan algunas versiones ya hab\u00eda descartado la propuesta por defectos de forma, al llegar Saarinen unos d\u00edas tarde a la deliberaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A mediados de 1957 arranca el proyecto con un plazo de 18 meses para la elaboraci\u00f3n completa de los planos del edificio m\u00e1s 36 meses para la construcci\u00f3n del mismo. La empresa de ingenier\u00eda Ove Arup &amp; Partners fue contratada directamente por la administraci\u00f3n local desde el arranque del proyecto como consultores de estructuras, compensando la juventud de Utzon, de 38 a\u00f1os de edad y sin apenas obra construida, con la experiencia de Arup, ingeniero de 62 a\u00f1os. Sin embargo, el plazo inicial pronto se comprob\u00f3 totalmente insuficiente, entre otros motivos, por la falta de definici\u00f3n en la propuesta de Utzon para el concurso, cuyo equipo tard\u00f3 6 meses en elaborar una primera e incompleta colecci\u00f3n de planos de la propuesta, recogida en el denominado Libro Rojo. En la presentaci\u00f3n del mismo, Utzon comunica a las autoridades locales que las obras podr\u00edan comenzar tras los 18 meses previstos, las cuales fueron favorables al coincidir con un ciclo electoral. Las autoridades, a pesar de deso\u00edr la indicaci\u00f3n de Arup de no iniciar las obras antes de tener un dise\u00f1o estructural b\u00e1sico finalizado, algo que ya se aventuraba imposible en ese plazo, s\u00ed aceptaron su propuesta de dividir las obras en tres fases (podio, cubiertas e interiores) al prever que la definici\u00f3n de todos esos elementos se iba a dilatar en el tiempo. Hasta Noviembre de 1958 Utzon no envi\u00f3 a Arup unos planos, de nuevo incompletos y faltos de suficiente detalle, para que los ingenieros desarrollasen el trabajo necesario para el inicio de las obras de la fase 1 a principios de 1959.<\/p>\n<p>Los principales participantes se encontraban distribuidos en diversas localizaciones como Londres (equipo de Arup), Hellebaek cerca de Copenhague (equipo de Utzon), Berl\u00edn (modelos a escala) o S\u00eddney. La incapacidad de cumplir los plazos de proyecto y el gradual sobrecoste con la creciente definici\u00f3n de los distintos elementos del edificio fueron incrementando la presi\u00f3n con la que trabajaban los equipos de arquitectos e ingenieros.<\/p>\n<div id=\"attachment_912\" style=\"width: 269px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-912\" class=\"wp-image-912\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sydney_Opera_House_-_construction_-_phase_2_1966.jpg\" alt=\"\" width=\"259\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sydney_Opera_House_-_construction_-_phase_2_1966.jpg 600w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sydney_Opera_House_-_construction_-_phase_2_1966-300x300.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sydney_Opera_House_-_construction_-_phase_2_1966-150x150.jpg 150w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sydney_Opera_House_-_construction_-_phase_2_1966-120x120.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><p id=\"caption-attachment-912\" class=\"wp-caption-text\">Avance en la construcci\u00f3n de las cubiertas hacia 1966.<\/p><\/div>\n<p>En paralelo a otras dificultades, el equipo de Arup llevaba intentando resolver el dise\u00f1o estructural de las cubiertas desde que se involucr\u00f3 en el proyecto, problema que constitu\u00eda el principal obst\u00e1culo desde que Utzon resultase ganador del concurso. Despu\u00e9s de aproximadamente cuatro a\u00f1os, los ingenieros hab\u00edan estudiado sin \u00e9xito hasta ocho alternativas para materializar las indefinidas formas concebidas por el arquitecto, apoy\u00e1ndose en un uso pionero de ordenadores comerciales y programas de c\u00e1lculos espec\u00edficamente desarrollados. Fue en el verano de 1961 cuando la interacci\u00f3n entre ambos equipos, llev\u00f3 al propio Utzon a la idea para materializar las cubiertas de una manera satisfactoria tanto arquitect\u00f3nica como econ\u00f3micamente. Esta soluci\u00f3n para las cubiertas, fue presentada a principios de 1962 en el conocido como Libro Amarillo, que anulaba las formas recogidas en el Libro Rojo.<\/p>\n<p>Las obras de la fase 1 no terminaron hasta Agosto de 1962 mientras que la ejecuci\u00f3n de las cubiertas no comenz\u00f3 hasta Noviembre de 1963. Antes, en Marzo de 1963, algunos de los pilares del podio tuvieron que demolerse para reforzarlos, ya que el peso de las estructuras de cubierta super\u00f3 al inicialmente estimado. La situaci\u00f3n\u00a0 fue enfriando las relaciones entre Utzon y las autoridades locales.\u00a0 Con las elecciones regionales de Nueva Gal\u00e9s del Sur celebradas en Mayo de 1965 se constituy\u00f3 un nuevo gobierno local que, adem\u00e1s de abrir una investigaci\u00f3n para aclarar las causas del fuerte incremento de presupuesto y de plazos, tiene la idea de apartar a Utzon del proyecto al verle incapaz de dirigir una obra de tal magnitud. Tras el establecimiento de una oficina t\u00e9cnica sin \u00e9l para la elaboraci\u00f3n de los planos de la fase 3, se ve apartado del proyecto y termina dimitiendo a su pesar en Marzo de 1966. Esta decisi\u00f3n fue controvertida a nivel p\u00fablico, pues ten\u00eda el respaldo de parte de la ciudadan\u00eda local as\u00ed como de importantes arquitectos internacionales. Todos los intentos de reconciliaci\u00f3n fueron infructuosos y Utzon abandona S\u00eddney en Abril de 1966, trabajando durante dos a\u00f1os m\u00e1s en el proyecto remotamente pero sin llegar a volver a Australia. Los planos de la fase 3 ser\u00edan terminados a finales de 1966 por un equipo de arquitectos liderado por Peter Hall, que termina redise\u00f1ando una parte considerable de los interiores. El edificio es finalmente inaugurado en 1973 con mayores desv\u00edos presupuestarios y superando los ingresos conseguidos en el sistema de loter\u00eda implantado en Marzo de 1958.<\/p>\n<h2>Concepto<\/h2>\n<p>El requerimiento del concurso era dise\u00f1ar dos salas principales, una con entre 3000-3500 asientos y otra con unos 1200. La propuesta de Utzon fue la \u00fanica que dispon\u00eda los dos auditorios uno al lado del otro a pesar del limitado ancho disponible en el solar. Se caracteriza por enmarcarse dentro de la alternativa \u201corganicista\u00bb a la imperante corriente racionalista del Movimiento Moderno dentro del panorama arquitect\u00f3nico de la \u00e9poca. El original dise\u00f1o de las cubiertas era en realidad la expresi\u00f3n externa del plan interior, y sus formas suaves y redondeadas se opon\u00edan a la tendencia de vol\u00famenes \u00abtipo caja\u00bb en los edificios contempor\u00e1neos, como puede verse en el siguiente v\u00eddeo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Sydney Opera House: Model of Utzon&#039;s competition entry for a National Opera House\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/grY3ihwlIuM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La influencia de las cubiertas laminares de hormig\u00f3n que se hab\u00edan popularizado durante las d\u00e9cadas de los cuarenta y los cincuenta es clara, principalmente con las construcciones de Eduardo Torroja, Pier Luigi Nervi y F\u00e9lix Candela. Incluso el propio Saarinen ten\u00eda como realizaci\u00f3n reciente el auditorio de Kresge para el MIT en Cambridge (l\u00e1mina de hormig\u00f3n con forma de un octavo de esfera), y estaba comenzando la construcci\u00f3n de la nueva terminal TWA del aeropuerto de Nueva York, con una cubierta con una l\u00e1mina de hormig\u00f3n (que sin embargo no es un ejemplo paradigm\u00e1tico de una cubierta laminar de hormig\u00f3n trabajando por forma).<\/p>\n<div id=\"attachment_870\" style=\"width: 469px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-870\" class=\"wp-image-870\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1024px-Kresge_Auditorium_MIT_view_with_Green_Building.jpg\" alt=\"\" width=\"459\" height=\"302\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1024px-Kresge_Auditorium_MIT_view_with_Green_Building.jpg 1024w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1024px-Kresge_Auditorium_MIT_view_with_Green_Building-300x197.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1024px-Kresge_Auditorium_MIT_view_with_Green_Building-768x505.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 459px) 100vw, 459px\" \/><p id=\"caption-attachment-870\" class=\"wp-caption-text\">Auditorio de Kresge para el MIT en Cambridge<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_918\" style=\"width: 469px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-918\" class=\"wp-image-918\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Trans_World_Airlines_Terminal_John_F._Kennedy_originally_Idlewild_Airport_New_York_New_York_1956-62._Construction_krb_00588.jpg\" alt=\"\" width=\"459\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Trans_World_Airlines_Terminal_John_F._Kennedy_originally_Idlewild_Airport_New_York_New_York_1956-62._Construction_krb_00588.jpg 1024w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Trans_World_Airlines_Terminal_John_F._Kennedy_originally_Idlewild_Airport_New_York_New_York_1956-62._Construction_krb_00588-300x205.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Trans_World_Airlines_Terminal_John_F._Kennedy_originally_Idlewild_Airport_New_York_New_York_1956-62._Construction_krb_00588-768x526.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 459px) 100vw, 459px\" \/><p id=\"caption-attachment-918\" class=\"wp-caption-text\">Terminal TWA del aeropuerto de Nueva York en construcci\u00f3n<\/p><\/div>\n<p>Siguiendo esta influencia, Utzon imagin\u00f3 que las superficies propuestas para las cubiertas se construir\u00edan con estructuras laminares de hormig\u00f3n de pocos cent\u00edmetros, como se refleja tanto en los dibujos presentados como en la maqueta que aport\u00f3 inmediatamente despu\u00e9s de resultar vencedor del concurso. Parece ser que no tuvo asistencia de ingenieros durante esta fase de concepci\u00f3n. As\u00ed, las formas escult\u00f3ricas ideadas por Utzon, todas diferentes entre s\u00ed, no se basaban en ning\u00fan fundamento geom\u00e9trico o matem\u00e1tico necesario para la resistencia y econom\u00eda, como s\u00ed lo estaban las cubiertas laminares de los citados afamados constructores. Esto, unido a los medios de an\u00e1lisis disponibles en la \u00e9poca, hac\u00eda que la propuesta de Utzon no fuese factible.<\/p>\n<p>De esto fueron conscientes los ingenieros de Arup, que desde el primer momento buscaron la manera de adaptar la geometr\u00eda libre planteada por Utzon a formas de definici\u00f3n geom\u00e9trica conocida, que fueran analizables y construibles con los medios de la \u00e9poca adem\u00e1s de preservar el esp\u00edritu original. La tarea no result\u00f3 nada f\u00e1cil, pues durante aproximadamente cuatro a\u00f1os se estudiaron m\u00e1s de ocho alternativas, planteando formas parab\u00f3licas y el\u00edpticas con distintos sistemas estructurales en hormig\u00f3n y en acero, pero ninguna result\u00f3 completamente satisfactoria tanto estructuralmente como arquitect\u00f3nicamente. Uno de los aspectos m\u00e1s condicionantes de la propuesta era que todas las l\u00e1minas fuesen diferentes lo cual encarec\u00eda enormemente el coste de construcci\u00f3n, al necesitar encofrados distintos para cada una de las formas. Arup y sus ingenieros sab\u00edan de la idoneidad de encontrar formas que permitiesen prefabricar parte o toda la cubierta adem\u00e1s de reutilizar los encofrados para hacer la obra viable econ\u00f3micamente, siguiendo el sistema utilizado por Nervi.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de muchos intentos infructuosos, en el verano de 1961 el equipo de Arup propone a Utzon que las cubiertas est\u00e9n constituidas por una serie de costillas de hormig\u00f3n adosadas unas a otras saliendo de los apoyos en forma de abanico. Utzon acepta la propuesta motivado por la capacidad de dicha soluci\u00f3n de reflejar f\u00e1cilmente su comportamiento estructural, algo que no se daba en otras propuestas en los que la estructura y su comportamiento quedaban m\u00e1s ocultos. Sin embargo la manera de dotar a estas vigas de la doble curvatura requerida, de una manera econ\u00f3mica y teniendo en cuenta la distinta forma de cada cubierta segu\u00eda sin resolverse. Fue entonces cuando Utzon tuvo la idea de utilizar formas esf\u00e9ricas para las cubiertas, de manera que las vigas que iban a constituir la cubierta fuesen trozos (cu\u00f1as) de la superficie de una misma esfera. La adopci\u00f3n de una forma esf\u00e9rica permit\u00eda obtener superficies de doble curvatura utilizando una familia de encofrados com\u00fan para todas las piezas, lo cual abarataba enormemente la construcci\u00f3n de la cubierta, manteniendo las secciones de las cubiertas como arcos ojivales. Adem\u00e1s el c\u00e1lculo se simplificaba tambi\u00e9n de forma importante. Fueron estas dos ideas combinadas, costillas prefabricadas de hormig\u00f3n con forma de trozos de una misma esfera, las que permitieron resolver el problema de las cubiertas y evitar el fracaso del proyecto.<\/p>\n<p>En este v\u00eddeo se muestra la construcci\u00f3n de la geometr\u00eda de las cubiertas cuyo dibujo fue la portada del Libro Amarillo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Sydney Opera House: projection of the Spherical Solution\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U2C3SAN8224?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Finalmente, este video incluye un fragmento de la entrevista que J\u00f8rn Utzon y Jack Zunz, responsable del equipo de ingenieros de Arup, concedieron en 1962 presentando las formas actualizadas recogidas en el Libro Amarillo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"J\u00f8rn Utzon, Harry Ashworth and Jack Zunz discuss Sydney Opera House\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FC-pBDfWW6A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Dise\u00f1o estructural<\/h2>\n<h3>Cimentaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Hay dos tipos de cimentaciones que soportan el edificio de la \u00d3pera, en funci\u00f3n del terreno sobre el que se apoyan:<\/p>\n<ul>\n<li>Unos 700 pilotes de hormig\u00f3n en masa de 0.9 m de di\u00e1metro, revestidos con una camisa met\u00e1lica, soportan principalmente el per\u00edmetro y la zona norte, donde la roca est\u00e1 muy alterada e intercalada con estratos de arcilla y arenisca. Capacidad aproximada de la roca: 1.3 Mpa.<\/li>\n<li>En la zona central, se sustituy\u00f3 parte del terreno superficial, rellenos, por hormig\u00f3n en masa, cimentando despu\u00e9s encima con zapatas y losas. Capacidad aproximada de la roca: 0.65 Mpa.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Podio<\/h2>\n<p>El edificio, sin las cubiertas, consta de dos partes diferenciadas: la base de hormig\u00f3n armado sobre la que se sit\u00faan las mismas, y un gran vest\u00edbulo abierto de acceso de hormig\u00f3n pretensado. Estructuras destacadas:<\/p>\n<div id=\"attachment_929\" style=\"width: 244px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-929\" class=\"wp-image-929\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/dramaTheaterceiling.jpg\" alt=\"\" width=\"234\" height=\"243\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/dramaTheaterceiling.jpg 484w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/dramaTheaterceiling-289x300.jpg 289w\" sizes=\"auto, (max-width: 234px) 100vw, 234px\" \/><p id=\"caption-attachment-929\" class=\"wp-caption-text\">Drama theater ceiling<\/p><\/div>\n<ul>\n<li>Techo del \u201cdrama theatre\u201d: es un emparrillado de vigas de hormig\u00f3n armado que conforman una superficie de 6 lados, aproximadamente de 22&#215;21 m. Estas vigas tienen cantos de 762 mm y 805 mm, y espesores de 305 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Vest\u00edbulo: con un ancho de 95 m, permite el acceso peatonal a la \u00f3pera, y cubre el acceso principal de veh\u00edculos as\u00ed como otras \u00e1reas de entrada. La estructura es de vigas de hormig\u00f3n pretensado con luces principales de 49 y 41 m, en direcci\u00f3n norte-sur. Estas vigas se construyeron en parejas de 3.7 m de ancho, separadas de la siguiente por una junta, de manera que se pudieran tesar de forma independiente. Las secciones de las vigas van variando, como se observa en la figura. Encima de ellas se dispusieron losas de hormig\u00f3n prefabricadas.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_933\" style=\"width: 659px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-933\" class=\"wp-image-933 size-full\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/variablesectionss.jpg\" alt=\"\" width=\"649\" height=\"184\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/variablesectionss.jpg 649w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/variablesectionss-300x85.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 649px) 100vw, 649px\" \/><p id=\"caption-attachment-933\" class=\"wp-caption-text\">Concourse beams variable sections<\/p><\/div>\n<p>En este corte se aprecian las distintas zonas de las que hablamos:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-924\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/via-bimeat-@reddit.jpg\" alt=\"\" width=\"1772\" height=\"850\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/via-bimeat-@reddit.jpg 1772w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/via-bimeat-@reddit-300x144.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/via-bimeat-@reddit-1024x491.jpg 1024w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/via-bimeat-@reddit-768x368.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1772px) 100vw, 1772px\" \/><\/p>\n<h3>Las cubiertas<\/h3>\n<div id=\"attachment_880\" style=\"width: 1677px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-880\" class=\"wp-image-880 size-full\" src=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Colors.jpg\" alt=\"\" width=\"1667\" height=\"1045\" srcset=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Colors.jpg 1667w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Colors-300x188.jpg 300w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Colors-1024x642.jpg 1024w, https:\/\/behindagreatproject.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Colors-768x481.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1667px) 100vw, 1667px\" \/><p id=\"caption-attachment-880\" class=\"wp-caption-text\">Cubiertas principales en verde, de cerramiento en rojo, de borde en azul y arcos de borde en morado<\/p><\/div>\n<p>Las cubiertas de la \u00d3pera de Sydney cubren tanto los dos auditorios, como el restaurante situado al sur. Est\u00e1n formadas por una serie de c\u00e1scaras que se describen en este apartado.<\/p>\n<p>La estructura de las cubiertas consta de una serie de costillas de hormig\u00f3n armado, obtenidas a partir de la superficie de una esfera de 75 m de radio cortada por planos que pasan por su centro, separados 3.65\u00ba, formando al final un abanico de costillas.<\/p>\n<p>En el siguiente v\u00eddeo se muestra la generaci\u00f3n de la geometr\u00eda de las cubiertas a partir de trozos de una misma esfera.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Sydney Opera House: the Spherical Solution\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tEHOctdqm1Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La secci\u00f3n transversal de las costillas de las cubiertas principales var\u00eda desde una forma de \u00abT\u00bb maciza en el arranque hasta una secci\u00f3n con forma de \u00abY\u00bb, para aligerar peso. Cada costilla est\u00e1 formada por elementos prefabricados de 4.6 metros de longitud unidos con resina epoxi y tendones de pretensado, a lo cual contribuy\u00f3 de forma decisiva la constructora Hornibrook. Durante el proceso constructivo, se utilizaron unos arcos met\u00e1licos ajustables para soportar las costillas, evitando la necesidad de disponer un cimbrado completo debajo de las mismas, siendo \u00e9sta otra aportaci\u00f3n importante de la constructora.<\/p>\n<p>Dimensiones principales:<\/p>\n<ul>\n<li>Altura de la cascara m\u00e1s grande desde su arranque: 54.6 m.<\/li>\n<li>Longitud del hall mayor: 121 m, medidos entre los extremos de las c\u00e1scaras.<\/li>\n<li>Anchos de las c\u00e1scaras: entre 22 y 57 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En la parte inferior las costillas confluyen en un pedestal macizo de hormig\u00f3n armado, mientras que la parte superior se cierra con una viga de borde, clave del arco ojival de las secciones de la cubierta, marcando el eje de simetr\u00eda de las mismas. Cada pieza de clave es temporalmente atornillada y finalmente toda la viga de borde se pretensa.<\/p>\n<p>Todo el dise\u00f1o permiti\u00f3 la estandarizaci\u00f3n de las piezas y la repetici\u00f3n para optimizar la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las c\u00e1scaras de cerramiento (rojo) siguen el mismo concepto que las principales, pero formadas \u00fanicamente por dos costillas.<\/p>\n<p>Las c\u00e1scaras de borde (azul) son tri\u00e1ngulos esf\u00e9ricos que conectan las cubiertas principales y las de cerramiento a trav\u00e9s de unos arcos de borde (morado). Cada arco est\u00e1 formado por dovelas pretensadas con secci\u00f3n variable de hormig\u00f3n hueca. Entre arcos se disponen unas vigas horizontales separadas unos dos metros, sobre las que se disponen losas prefabricadas de hormig\u00f3n de 63.5 mm de espesor, que conforman la c\u00e1scara de borde.<\/p>\n<p>Las cubiertas principales est\u00e1n apoyadas sobre las de borde, sobre el pedestal, y son continuas gracias a la viga de clave. Esto permite considerarlas como \u201clateralmente pretensadas\u201d, aunque de forma conservadora se estudiaron tambi\u00e9n como simplemente apoyadas.<\/p>\n<h2>Modelo 3D<\/h2>\n<p>\u00c9chale un ojo a este modelo 3D de las cubiertas de la \u00d3pera de Sydney:<\/p>\n<div class=\"modelo-wrapper\">\n<div style=\"width: 100%; padding-bottom: 56.25%; position: relative;\">\n<div style=\"position: absolute; top: 0; bottom: 0; left: 0; right: 0;\"><iframe style=\"width: 100%; height: 100%;\" src=\"https:\/\/app.modelo.io\/embedded\/2MADopFGkJ?viewport=true&amp;autoplay=false&amp;autoRotate=false&amp;hideTools=false&amp;c_at0=0.21955577379797148&amp;c_at1=0.10893149769638241&amp;c_at2=0.1135450164112872&amp;c_theta=5.343887143782138&amp;c_phi=0.6146329251994324&amp;c_dis=0.9528273966437246\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Referencias<\/h2>\n<p>Rey Rey, Juan Ignacio (2013). La barrera del an\u00e1lisis estructural y la representaci\u00f3n gr\u00e1fica en el desarrollo de los proyectos arquitect\u00f3nicos: el caso de la \u00d3pera de Sidney. Tesis (Doctoral), E.T.S. Arquitectura (UPM).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sydneyoperahouse.com\/our-story.html\">https:\/\/www.sydneyoperahouse.com\/our-story.html<\/a><\/p>\n<p>Arup Journal 1973 Issue 3. <a href=\"https:\/\/www.arup.com\/perspectives\/publications\/the-arup-journal\/section\/the-arup-journal-1973-issue-3\">https:\/\/www.arup.com\/perspectives\/publications\/the-arup-journal\/section\/the-arup-journal-1973-issue-3<\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":911,"template":"","structure-status":[52],"class_list":["post-937","structure","type-structure","status-publish","hentry","date-35","structure-status-in-use-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00d3pera de Sydney - Behind a Great Project<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/behindagreatproject.com\/es\/structure\/opera-de-sidney\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00d3pera de Sydney - Behind a Great Project\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n El edificio de la \u00d3pera de S\u00eddney es una de las obras arquitect\u00f3nicas m\u00e1s reconocibles a nivel mundial, no siendo s\u00f3lo un s\u00edmbolo de la ciudad y de Australia, sino que es considerado por cr\u00edticos como un \u00abMonumento mundial\u00bb a la altura de la pir\u00e1mide de Gizeh, el Taj Mahal o la Torre Eiffel. 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